«Еще несколько минут, и мы подъезжаем к городку Dinner Plain. Совершенно пленительное место. Все постройки – своеобразной архитектуры, в основном из дерева.
Завтракаем свежеиспеченными банановыми кексами и еще некоторое время просто бродим по улочкам, фотографируя особенно понравившиеся дома.
Оглядываясь назад, даже не верится, что все это уместилось в два дня. Такая разнообразная природа, ландшафты, городки. Но и это еще не все.
От Falls Creek выезжаем через уже знакомый перевал обратно в Bright и поворачиваем на Великую Альпийскую дорогу обратно, – в сторону Wangaratta, там, где проходит Hume Highway – трасса Мельбурн – Сидней.
По пути останавливаемся у винодельни. Любуемся красивейшей аллеей. На одном и том же дереве листья разных цветов: от желтого до розового, красного, пурпурного.
За Брайтом сворачиваем на страусовую и оленью ферму – покормить животных. 
Это место мы помнили еще с нашей прошлой поездки. И на этот раз всё очень понравилось, – и детям, и взрослым. Платишь 5 долларов – получаешь ведерко. Зачерпываешь из бочки корм и идешь навстречу природе. А она радостно бее-кает, мее-кает и бежит тебе навстречу.
А в кустах тут же притаился броневичок. Мы мирные люди, но если наших оленей тронешь, то и кулак можем показать!
От фермы до Мельбурна – 3.5 часа пути. Первый раз испытал круиз-контроль. Поставил на 112км/ч (разрешенная скорость 110, но 2 км. прощают). Все бы ничего, если бы все ехали с такой же скоростью, а то, кто медленнее, кто быстрее, а кто – значительно быстрее. Тем не менее, круиз-контроль у Пежо достаточно удобно организован. Есть даже некий предел, до которого можно чуть прибавить газу без того, чтобы круиз-контроль становился на паузу. В Аутлэндере такого не было.
Оставьте комментарий